Кризис меняет автомобильную карту мира

Мировой автопром стоит на пороге кардинального передела. Устоявшиеся альянсы понемногу меняются, но что будет дальше, не может предсказать никто.

Мировой финансовый кризис вкупе со стремительно растущими в первом полугодии ценами на нефть сильнее всего ударил по американским производителям. Как известно, за последние несколько месяцев акции «Большой тройки» рухнули вниз, а октябрьские данные по продажам вбили последний гвоздь: продажи у Ford снизились на 30%, Chrysler – на 35%, а GM – на целых 45%!

На данный момент все компании практически полностью растратила наличные резервы и пытаются выжать хоть немного денег, продавая активы в других компаниях. К примеру, недавно Suzuki Motor выкупила у GM оставшиеся 3% своих акций за 230 миллионов долларов. А Ford продал Mazda Motor 20% акций из своего контрольного пакета (33,4%) в этой японской автомобильной корпорации.

По последним данным, которые пришли из США, тамошние конгрессмены так и не пришли к единому мнению по поводу того, предоставлять «Большой тройке» — General Motors, Ford и Chrysler – дополнительные 25 миллиардов долларов в качестве антикризисной поддержки или нет. Не секрет, что недавно избранный президент Барак Обама и его администрация поддерживают это решение. Так что американскому автопрому нужно хоть как-то продержаться до 20 января 2009 года, когда Обама вступит в должность. Если, конечно, у «Большой тройки» хватит возможностей и сил «дотянуть» до этой даты. Глава GM Рик Вагонер уже заявил, что, без финансовой поддержки со стороны государства, его корпорация рискует объявить о банкротстве уже в ближайшие недели.

Более того, ходят слухи, что руководство General Motors и Chrysler ведут переговоры о… возможном слиянии двух корпораций! Пока что шансы такой сделки оцениваются, как «50:50», но если она все же состоится, то на автомобильной карте появился новый «номер 1».

А что же Ford? Скорее всего, в ожидании помощи от государства, компания продолжит понемногу избавляться от своих европейских активов. После того, как «фордовцы» успешно пристроили Land Rover и Jaguar индийской промышленной группе Tata, у компании остался остался еще один лакомый кусочек – Volvo. Учитывая тесные отношения «грузовых» отделений Volvo и Renault, не остается никаких сомнений в том, что именно Renault может стать новым владельцем Volvo Car Corporation.

Одним словом, на автомобильной карте мира очень скоро могут произойти очень серьезные перемены. И, похоже, что случится это уже в ближайшие месяцы.

MA.by — при перепечатке активная ссылка обязательна.