В Беларуси с 1 марта вступает в силу указ об утилизационном сборе с автомобилей, однако как документ будет работать, до сих пор не ясно. Как заявил корреспонденту Телеграф председатель Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич, несмотря на начало действия указа, пока еще нет постановления Совмина с таблицей расчета.
"Вчера и сегодня пришли постановления минфина, МНС и ГТК, определяющие формат документооборота, реквизиты и расчетные счета для платежей. Но не имея ставок расчета, никто завтра не сможет рассчитать и оплатить утильсбор. На таможне не оттетстирована программа расчета утильсбора. В этой связи завтра ГАИ, ГТК, автопроизводства в РБ и автодилеры столкнутся с проблемами", — сказал Сергей Михневич, также занимающий пост управляющего СООО "Атлант-М Фарцойгхандель", импортера Volkswagen в Республике Беларусь.
Как сообщал Телеграф, недолгую и непростую жизнь указу № 64 "Об утилизационном сборе в отношении транспортных средств" предрекает Сергей Варивода, член правления Белорусской автомобильной ассоциации. Десять дней назад эксперт обозначил основные противоречия существующего нормативного акта.
А Сергей Михневич ранее заявлял, что ситуация, сложившаяся с принятием указа об утильсборе в Беларуси, воспринимается как попытка завуалированной борьбы братских стран в едином Таможенном союзе и будущем Едином экономическом пространстве.
В целом же, по его словам, утилизационный сбор — это отсутствие логики и масса последствий.
Вместе с тем почти одновременно с публикацией данного материала стало известно, что Совмин принял постановление об установлении базовых ставок утильсбора и коэффициентов к ним.
