Porsche представляет новое семейство моделей 718 Cayman — фото, характеристики

Вслед за дебютом нового родстера 718 Boxster компания Porsche представляет новое, четвертое поколение среднемоторных купе 718 Cayman. Впервые модели с жесткой крышей будут предлагаться по более низким ценам, чем родстеры – ценообразование нового семейства 718 построено по тому же принципу, что и для моделей семейства 911.

Также впервые модели 718 Boxster и 718 Cayman оснащаются новыми 4-цилиндровыми оппозитными моторами идентичной мощности. Базовая версия 718 Cayman получила двигатель объемом 2 литра, развивающий 300 л.с. Версия 718 Cayman S оснащается двигателем объемом 2,5 литра, развивающим 350 л.с. В обоих версиях прирост мощности составляет 25 л.с. в сравнении с моделями предыдущего поколения.

Благодаря применению турбонаддува новые двигатели семейства 718 Cayman обеспечивают превосходную тягу в широком диапазоне оборотов коленвала. Мотор базового 718 Cayman развивает 380 Нм (+90 Нм) при 1950-4500 об/мин. Двигатель 718 Cayman S, оснащенный турбонагнетателем с изменяемой геометрией VTG (прежде доступной только для моделей 911) развивает 420 Нм (+50 Нм) при 1900-4500 об/мин. Версия 718 Cayman, оснащенная преселективной коробкой передач PDK и опциональным пакетом Sport Chrono разгоняется с места до 100 км/ч за 4,7 секунды, а 718 Cayman S совершает этот спринт за 4,2 секунды. Максимальная скорость составляет 275 и 285 км/ч соответственно.

Благодаря полностью модернизированному шасси с более жесткими пружинами и стабилизаторами, а также перенастроенными амортизаторами, новые модели 718 Cayman обладают еще более отточенной управляемостью. Рулевое управление с более прямой связью и расширенные на 0,5 дюйма задние диски с разработанными специально для этой модели шинами гарантируют еще более высокую динамику в поворотах.

Помимо опционального пакета Sport Chrono с селектором режимов движения на рулевом колесе и системы распределения тяти Porsche Torque Vectoring (PTV) для новой версии 718 Cayman доступна адаптивная подвеска PASM с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом, а для версии S впервые доступна спортивная адаптивная подвеска PASM с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом.

Более высокая динамика новых моделей также потребовала модернизации тормозной системы. Теперь на версию 718 Cayman устанавливаются тормозные диски диаметром 330 мм спереди и 299 мм сзади, прежде доступные для версии Cayman S. Новая версия 718 Cayman S оснащается тормозными дисками толщиной на 6 мм больше и четырехпоршневыми суппортами от модели 911 Carrera.

Новое семейство 718 Cayman отличается более рельефным дизайном кузова, который подчеркивает выдающиеся динамические качества автомобиля. В стандартную комплектацию моделей входят би-ксеноновые фары, а в качестве опции доступна светодиодная передняя светотехника с четырехточечными дневными ходовыми огнями. Ширину задней части кузова подчеркивает черная глянцевая вставка с интегрированным логотипом «PORSCHE». Задняя светотехника выполнена в трехмерном дизайне с четырехточечными стоп-сигналами.

Интерьер моделей нового семейства 718 Cayman отличается от модели предыдущего поколения новой передней панелью, новым спортивным рулевым колесом в дизайне 918 Spyder и стандартной мультимедийной системой Porsche Communication Management (PCM) нового поколения. В качестве опций доступен модуль Connect, позволяющий подключать к системе смартфоны, а также модуль навигации с голосовым управлением и отображением дорожной информации в режиме реального времени благодаря подключению к интернету.

Прием заказов на новые модели Porsche 718 Cayman и 718 Cayman S уже открыт, а первые поставки запланированы на осень 2016 года. Более подробная информация о ценах для белорусского рынка станет известна ближе к старту продаж.