В 2018 году повышение утилизационного сбора, обязательства производителей по полной утилизации авто, рост ставок акцизов на новые автомобили и другие нововведения приведут к росту цен на легковые автомобили российской сборки. Из-за этого белорусы будут ввозить из России еще меньше новых легковых автомобилей.
В то же время, как отмечают эксперты, бурный рост потребительского кредитования в Беларуси, которому способствует снижение ставки рефинансирования и избыток рублевой ликвидности в банках, привел к тому, что значительную часть кредитов белорусские граждане взяли под покупку автомобилей, передает Sputnik.
Они полагают, что анонсированные российскими властями нововведения на автомобильном рынке сделают покупку авто в России для белорусских автолюбителей еще менее привлекательной.
"Граждане будут стремиться воспользоваться финансовыми схемами белорусских банков и все больше внимания начнут обращать на автомобили белорусской сборки, тем более, что рынку сейчас есть что предложить", — отметили они.
В 2016 году Россия была для белорусских автолюбителей основным рынком, с которого в Беларуси ввозились новые автомобили. По данным Белорусской автомобильной ассоциации (БАА), за прошлый год на РФ пришлось 84% импорта новых авто. При этом российское направление импорта постепенно сокращается: в 2015 году из России ввозилось 97% всех автомобилей.
