Принцип работы тормозных механизмов
Для начала, нужно понять принцип работы. Когда водитель жмет на тормоз, колодки начинают смыкаться, тормозной диск сжимается с двух сторон. Во время этого процесса происходит вибрация колодок с различной частотой. Когда частота в пределах слышимости человеческого слуха, что примерно составляет 20-20000 Гц, вот в этот момент мы слышим отвратительный звук. Усиление этого неприятного свиста происходит по причине специфической конструкцией колесных арок. Так называемый эффект рупора. Состав материала, из которого изготовляются тормозные колодки, производитель предпочитает не раскрывать. Главная задача сделать такой фрикционный состав, чтобы торможение было эффективным и сохранялась долговечность трущихся деталей. Однако добиться этого очень трудно. Если фрикционный состав мягкий, то колодки изнашиваются довольно быстро, зато не скрипят. Стоит сделать жестче состав, появится долговечность, но тогда будет страдать тормозной диск. Здесь нужно найти золотую середину. Выбирать колодки оптимально на EXIST.UA
Причины, вызывающие скрипы
Чтобы найти причину неприятного звука, нужно делать диагностику. Причин может быть много, разберем некоторые из них. Бывает так, что материал некоторых колодок, просто не совместим с тормозным диском. Достаточно всего лишь поменять колодки, и проблема исчезнет. Случается, что после установки новых колодок появляется это неприятный звук, не стоит волноваться. Достаточно проехать пару десятков километров или применить пару резких торможений, напыление должно стереться. Этим специфическим напылением на производстве покрывают колодки для придания товарного вида. Другая возможная причина возникновения скрипа, это искривление тормозного диска. Деформация может возникнуть от перегрева или причине неравномерного износа. Решение проблемы, это замена диска или его балансировка. Также причиной «свиста» может быть банальное попадание грязи, песка или прочего мусора. Влажная погода также влияет на появления звука, проехав по мокрой дороге, колодки начинают издавать скрип при торможении, а после высыхания, умолкают. Иногда ступичный подшипник становится виновником неприятного звука при торможении.
Это только часть проблем появления скрипа тормозов. В каждом конкретном случае нужно разбирать отдельно.
