Латвія гатовая даць Беларусі порты для перавалкі нафты на ўмовах доўгатэрміновага супрацоўніцтва. Пра гэта 17 лістапада паведаміў надзвычайны і паўнамоцны пасол Латвіі ў Беларусі Міхаіл Папкоўс. Паводле яго слоў, Латвія як транзітная краіна зацікаўлена ў развіцці маршрутаў альтэрнатыўных паставак нафты, а таксама ў больш шырокім выкарыстанні магчымасцяў партовай інфраструктуры краіны.
Дыпламат паведаміў, што Беларусі прапанавана разгледзець магчымасці па перавалцы нафты трох портаў Латвіі. Праз Латвію праходзяць тры нафтаправоды, і адзін з іх мог бы злучыць латвійскі порт Вентспілс з беларускім нафтаперапрацоўчым заводам у Наваполацку, перадае БелТА.
Аднак з пачатку 2004 года нафтаправод не эксплуатуецца — у цяперашні час ён запоўнены тэхналагічнай нафтай, на адпампоўку якой, па словах амбасадара, спатрэбяцца значныя фінансавыя сродкі і час. Акрамя таго, нафтаправод заўсёды працаваў па лініі Усход-Захад, і ўся інфраструктура была створана, каб пераганяць нафту ў адным кірунку. Разам з тым, паводле слоў пасла, некаторыя эксперты лічаць, што пераарыентацыя нафтаправода для працы ў рэверсным рэжыме стала б аптымальным варыянтам для паставак венесуэльскай нафты ў Беларусь.
Паводле ацэнкі Міхаіла Папкоўса, практычная рэалізацыя праекту можа пачацца не раней, чым праз год. Латвійская кампанія «Вентспілснафта» ужо заявіла аб сваёй зацікаўленасці ва ўдзеле ў праекце. Аднак, па словах латвійскага дыпламата, кампаніі неабходныя доўгатэрміновыя гарантыі і яснае бачанне бізнэсу на гады наперад. У цяперашні час бакі праводзяць перамовы.
Разам з тым сам трубаправод належыць латвійска-расійскай кампаніі «ЛатРосТранс». Таму для запуску праекту расійская кампанія «Транснафтапрадукт», якой належыць частка акцый, павінна альбо даць сваю згоду на гэта, альбо прадаць свае акцыі трэцяй боку.
Міхаіл Папкоўс таксама паведаміў, што перавагі для беларускага боку мае Рыжскі свабодны порт. Ён размешчаны бліжэй за ўсё да Беларусі. Паводле слоў пасла, у больш далёкай перспектыве тут можа быць пабудаваны комплекс беларускіх тэрміналаў для перавалкі грузаў. Латвійскі бок ужо выказаў свае прапановы па супрацоўніцтве. Так, прапануецца стварыць сумеснае прадпрыемства, неабходную інфраструктуру на свабодных тэрыторыя Рыжскага порта, а таксама прапануецца супрацоўніцтва з беларускімі партнёрамі на правах арэнды.
