Пастаўкі гарадскіх электрычак ў Беларусь могуць быць бяспошліннымі

13.01.2011 12:29
Архив Редакция

У цяперашні час праходзяць перамовы аб тым, каб гарадскія электрычкі, якія вырабляе швейцарская кампанія Stadler Bussnang AG, пастаўляліся ў Беларусь без пошліны. "Вядуцца перамовы з Міждзяржаўным мытным камітэтам аб вызваленні 10 швейцарскіх электрацягнікоў ад мытнай пошліны", - заявілі прэс-службе Беларускай чыгункі.

«Папярэдняя дамоўленасць аб гэтым дасягнутая. 27 студзеня ў Маскве адбудзецца паседжанне камітэту, дзе будзе прынята канчатковае рашэнне па гэтым пытанні», — паведамілі ў прэс-службе.

Калі рашэнне камітэту будзе станоўчым, БЧ зэканоміць на мытных пошлінах 3,5 млн. еўра.

Акт прыёмкі першага электрацягніка для «Гарадскіх ліній» ужо падпісаны

Намеснік начальніка БЧ Уладзімір Балахонаў ужо наведаў Швейцарыю, дзе падпісаў акт прыёмкі першага электрацягніка Stadler Bussnang AG. Ён выраблены для новага фармату перавозак пасажыраў у Беларусі.

Адбыліся таксама перамовы аб далейшых пастаўках гэтых транспартных сродкаў. Акрамя таго, запланавана, што ў прэзентацыі першага саставу «Гарадскіх ліній» у Беларусі прыме ўдзел кіраўніцтва Stadler Bussnang AG і прадстаўнікі чыгуначных адміністрацый краін СНД, Прыбалтыкі і Фінляндыі.

«Швейцарскія цягніка адпавядаюць самым строгім сусветным стандартам. Яны надзейныя, экалагічныя, эканамічныя і вельмі камфортныя для пасажыраў. Нашы спецыялісты дбайна агледзелі першы электрацягнік, сабраны для Беларусі, заўваг практычна не было. Якасць вытворчасці — на самым высокім узроўні», — адзначыў начальнік службы лакаматыўнага гаспадаркі Уладзімір Ожыгін.

Першая швейцарская гарадская электрычка будзе дастаўлена ў Беларусь у лютым. Цягнік прывязуць з Швейцарыі шасцю грузавікамі. Даўжыня адной машыны з вагонамі складзе 34 метры, вышыня — амаль пяць метраў. У Баранавічах састаў паставяць на вазочкі, зборка пройдзе пад наглядам швейцарскіх спецыялістаў, і там жа цягнік пройдзе мытнае афармленне. Тэст перад эксплуатацыяй, а таксама сертыфікацыю электрычкі зробяць у Мінску.

Абслугоўваць і рыхтаваць гарадскую электрычку для рэйса будуць у маторвагонным дэпо «Мінск». Для новых цягнікоў там праводзіцца рэканструкцыя, будзе абсталяваны сучасным абсталяваннем спецыяльны цэх. Некалькі сталічных інжынераў-тэхнолагаў два месяцы стажыраваліся на заводзе-вытворцы ў Швейцарыі, плануецца адправіць на навучанне і машыністаў — яны будуць вучыцца ў Венгрыі, дзе размешены сэрвісны цэнтр кампаніі Stadler.

Чакаецца, што яшчэ два электрацягнікі даставяць у Беларусь у сакавіку і ў красавіку. Швейцарскі бок ужо заканчвае работы па іх выпуску.

Кампанія Stadler Bussnang AG — адзін з лідараў еўрапейскіх вытворцаў чыгуначнага рухомага складу: лакаматываў, рэйкавых аўтобусаў, дызель- і электрацягнікоў, у тым ліку двухпавярховых, пасажырскіх вагонаў і трамваяў. Прадукцыя кампаніі пастаўляецца ў Германію, ЗША, Аўстрыю, Францыю, Італію, Венгрыю і іншыя краіны.

Адным з праектаў Stadler з’яўляецца вытворчасць электрацягнікоў новага пакалення сямейства Flirt, якія прызначаны для перавозак вялікай колькасці пасажыраў. Кантракт на пастаўку менавіта такіх 10 цягнікоў БЧ падпісалі 19 сакавіка 2010 года.

Як раней перадаваў Тэлеграф, першая ў Беларусі гарадская электрычка пачне курсаваць ад станцыі «Мінск-Пасажырскі» да Ждановічаў ў другой палове 2011 года, на дадзеным участку ўжо вядуцца падрыхтоўчыя працы. У будучыні маршрут падоўжаць да гарадоў-спадарожнікаў.