На закрытой презентации для прессы, которая прошла в рамках Детройтского автосалона, Mercedes-Benz официально представил новый E-class
|
Силовая линейка модели включает шесть бензиновых двигателей: E200 CGI (R4; 184 л.с.), E250 CGI (R4; 204 л.с.), E350 CGI (V6; 292 л.с.), E350 (V6; 272 л.с.), E500 (V8; 388 л.с.), E63 AMG (V8; 525 л.с.) и пять дизельных: E200 CDI (R4; 136 л.с.), E220 CDI (R4; 170 л.с.), E250 CDI (R4; 204 л.с.), E350 CDI (V6; 231 л.с.), E350 BlueTec (V6; 211 л.с.). Новые бензиновые моторы несут аббревиатуру CGI, оснащены прямым впрыском топлива, причем версии E200 и E220 (рабочий объем 1,8 л) укомплектованы еще и турбонаддувом. Самая передовая разработка среди дизелей – модификация E350 BlueTec, которая дебютирует на E-class осенью этого года. Все двигатели модели соответствуют требованиям Еuro 5, а версия 350 CDI BlueTEC – нормативу Евро 6, вступающему в силу через пять лет.
Выбор КПП состоит из 6-скоростной механической, а также 5-и 7-ступенчатых автоматических коробок. Примечательно, что на автомобилях с 6-и 8-цилиндровыми двигателями управление «автоматом» вынесено на рулевую колонку, в то время как у «ешек», оснащенных 4-цилиндровыми моторами, эти функции по-прежнему выполняет селектор на центральном тоннеле. Помимо заднего привода, новый E-class будет доступен в полноприводном исполнении 4MATIC (версии E350 CDI и E500). Модификации с 8-цилиндровыми моторами будут серийно комплектоваться электронно-управляемой пневмоподвеской, в то время как на автомобили с 6-цилинровыми двигателями последняя будет устанавливаться только на заказ.
Отдельного внимания заслуживают системы безопасности новинки. В частности, 72% кузовных панелей E-сlass сделаны из высокопрочной стали, кроме того, капот автомобиля имеет специальную конструкцию, повышающую безопасность пешехода во время столкновения с машиной. Капот буквально за доли секунды приподнимается на 50 мм, благодаря чему снижается вероятность получения пешеходом серьезных травм.
Из инновационных электронных систем безопасности нового E-class внимания заслуживает система адаптивного освещения, которая в процессе движения распознает при помощи бортовой видеокамеры других участников дорожного движения, и направляет световой поток таким образом, чтобы не ослеплять водителей. По информации Mercedes-Benz, у автомобиля, оборудованного такой системой, световой поток может покрывать расстояние от 65 до 300 м.
В арсенале «шваба» также присутствует система, способная обнаруживать препятствия в «мертвых зонах», следить за дорожной разметкой и идентифицировать пешеходов даже в ночных условиях. Еще одно интересное новшество — так называемый помощник водителя Attention Assist, который по характеру движения автомобиля определяет степень концентрации водителя и в случае, если система зафиксирует отклонение от заложенных в ее память параметров, предупредит того световым и звуковым сигналом. E-class может быть оснащен и системой, позволяющей предотвратить столкновение: с помощью радара устройство может самостоятельно опознавать препятствие на расстоянии до 200 м и при бездействии водителя активировать тормозную систему вплоть до экстренного торможения.
На публике новый E-class появится только в марте, на Женевском автосалоне. Практически сразу же после мировой премьеры модель поступит к европейским дилерам Mercedes-Benz. Начало продаж в Беларуси — лето-осень 2008 года. MA.by — при перепечатке активная ссылка обязательна. |
