40-летний Кристиан Майер получил сертификат TUV, техпаспорт, регистрационный номер и теперь может ездить по дорогам общего пользования
После выхода на спортивную пенсию Кристиан открыл СТО и занялся ремонтом автомобилей. Но ностальгия не отпускала, и он выкупил списанный болид Reynard.
История умалчивает, когда Кристиану в голову пришла мысль получить на гоночную машину разрешение на эксплуатацию на дорогах общего пользования. Но зато доподлинно известно, что на это ответил представитель немецкого агентства по техническому контролю TUV: «Это будет стоить очень дорого. Но почему бы не попробовать?!»
На доработку болида Майер потратил целых четыре года. Ему пришлось полностью переделать передние и задние антикрылья, чтобы они могли хоть немного выполнять функции бамперов, то есть амортизировать удары. Над колесами появились защитные пластиковые арки.
Передние фары выдвигаются прямо из носового обтекателя, а задние стоп-сигналы и поворотники прикручены к антикрылу. В салоне появился рычаг ручного тормоза, клаксон и переключатели светотехники.
В итоге автомобиль потяжелел на один центнер, но по-прежнему весит в два раза меньше городской малолитражки – всего 525 кг. Слабый «формульный» мотор мощностью всего 130 л.с. Кристиан заменил на турбированную «четверку» от Opel Calibra (204 л.с.). Так что теперь этот болид разгоняется до 100 км/ч менее, чем за 4 секунды и развивает максималку в 250 км/ч.
Майер не скрывает своей радости от полученного результата. Да и его жена Дорис тоже – теперь муж будет чаще бывать дома, не пропадая по ночам в мастерской…
MA.by — при перепечатке активная ссылка обязательна. |
