Новое поколение спорткаров Audi S4 и S4 Avant представлено официально — фото

«Компания Audi имеет более чем 20-летний опыт в создании наших спортивных S моделей, — сказал член совета правления Audi по техническим разработкам Ульрих Хакенберг. – С самого первого дня наша формула успеха заключается в выдающимся способностям полного привода quattro, классическому дизайну и передовым конструкциям привода, подвески и мультимедийных систем. Новые Audi S4 и S4 Avant продолжают эти славные спортивные традиции».

Спортивная скромность: дизайн

Новые модели S4 по-прежнему предпочитают сдержанный стиль, который лишь намекает на их выдающиеся ходовые качества. Радиаторная решетка Singleframe с акцентированными горизонтальными планками, спортивный передний бампер с крупными воздухозаборниками, матовые серые элементы отделки в сочетании с хромированными вставками, рельефные боковины, небольшой спойлер на крышке багажника, спортивный задний бампер с накладкой диффузора и четыре сдвоенные выхлопные трубы – именно по этим деталям можно определить, что перед вами самый мощный и быстрый представитель нового семейства А4.

Легкий и мощный: двигатель 3.0 TFSI

Сердце новых S моделей – новый двигатель V6 с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. 3.0 TFSI развивает максимальную мощность 354 л.с., а максимальный крутящий момент 500 Нм доступен в широком диапазоне: от 1300 до 4500 об/мин. Новый Audi S4 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды и развивает максимальную скорость 250 км/ч (ограничена электроникой). При этом новый двигатель V6 отличается превосходной экономичностью: мощный S4 Sedan расходует в среднем 7,4 литра топлива на 100 км пути (согласно циклу NEDC).

Мотор моделей S4 и S4 Avant скомпонован с 8-диапазонной автоматической КПП tiptronic и приводит в движение все четыре колеса при помощи фирменной системы постоянного полного привода quattro. В стандартном режиме самоблокирующийся межосевой дифференциал распределяет 60% тяги на задние колеса и 40% — на передние. В зависимости от условий движения до 70% крутящего момента может уходить на переднюю ось, и до 85% — на заднюю. В качестве опции можно заказать спортивный задний дифференциал.

Превосходная устойчивость: подвеска

Новые Audi S4 и S4 Avant превосходно чувствуют себя как на гоночном треке, так и на горном перевале. Пятирычажные подвески на передней и задней оси обеспечивают оптимальные характеристики движения в любой дорожной ситуации. Стандартная спортивная S-подвеска уменьшает дорожный просвет на 23 мм в сравнении со стандартным Audi A4. Опциональная подвеска с активными амортизаторами CDC, а также двигатель, рулевое управление, коробка передач и спортивный дифференциал управляются при помощи стандартной системы Audi drive select, позволяющей водителю выбрать один из запрограммированных режимов работы всех систем или выбрать собственные настройки.

Для нового семейства Audi S4 предлагаются 18-дюймовые литые диски в характерном S-дизайне с пятью двойными спицами на шинах 245/40, а в качестве опции можно заказать диски R19 от отделения quattro GmbH.