Электрические рулевые системы получают все большее распространение: будучи незаменимым компонентом систем помощи водителю, предназначенных для удержания полосы движения или автоматизированной парковки, они все чаще входят в стандартную комплектацию современных автомобилей. Кроме того, электроусилители руля более экономичны по сравнению с гидравлическими системами и позволяют экономить до 0,8 л топлива на 100 км в зависимости от цикла езды.
О повышенной важности электрических рулевых систем свидетельствует и новая веха в истории компании Bosch: 2015 г., через 12 лет после введения в производство, на заводе в г. Швебиш-Гмюнд была произведена 50-миллионная рулевая система Servolectric®. «На изготовление следующих 50 миллионов понадобится менее двенадцати лет», — говорит Кристиан Соботтка, руководитель подразделения компании Bosch по производству рулевых систем автомобилей. Этому способствует высокий спрос.
Рыночная доля электрических рулевых систем продолжит расти. Для альтернативных систем привода автомобиля и систем автономного вождения — двух важнейших тенденций будущего в глобальной автомобильной индустрии — электрические рулевые системы имеют ключевое значение. К примеру, в электромобилях используется исключительно электрическое рулевое управление, так как для гидравлической системы рулевого управления необходим двигатель внутреннего сгорания.
Автономное вождение: взаимодействие рулевого управления, тормозов и сенсоров
При автономном вождении в определенных ситуациях, например, при езде по скоростной автостраде, автомобиль принимает управление на себя в целях повышения безопасности и комфорта. Большое значение имеют связь и взаимодействие рулевой системы с другими важными компонентами автомобиля. К ним относится система динамической стабилизации автомобиля ESP, блок управления двигателем и различные сенсоры. Указанные компоненты производятся компанией Bosch — одним из крупнейших в мире поставщиков автомобильных комплектующих. В дальнейшем научно-исследова
Семь из десяти рулевых систем Bosch оборудованы электрическим приводом
Электрические системы рулевого управления производятся в Европе, Северной Америке и Китае. В настоящее время около 70 процентов рулевых систем компании оснащаются электрическим приводом. Для сравнения: в 2009 г. их доля составляла всего 40 процентов. Согласно прогнозам специалистов компании, к 2020 году гидравлические рулевые системы будут составлять от десяти до пятнадцати процентов от всех производимых систем рулевого управления.
«Поймал «крокодила» — На Гродненщине рыбак выловил щуку весом более 12 кг
В украинском Днепре ракета попала в жилую пятиэтажку. Есть погибшие
МВД показало кадры контртеррористических учений в Минске по сценарию теракта в Crocus City Hall
«Хозяин хотел 1,5 миллиона долларов» — Белорус показал «непокорённый» домик в Минске
«Инженерная мысль на высоте» — В TikTok показали старинный деревенский ключ. Как им пользоваться?
«Они там круглые сутки плавают?» — Часы из синхронисток в израильском аэропорту покорили соцсети
«Чем пичкают?» — Парень спросил в TikTok, что не так с купленной курицей. Но белорусов удивила не она
В США побили мировой рекорд по танцам на пуантах — одновременно станцевали 353 балерины
«Яша, тебя ничего не смущает?» — Брестчанин показал в ТикТоке «позор всех аистов». Но белорусы не согласились
В Индонезии впервые за 22 года проснулся вулкан Руанг – сотни людей эвакуировали
В ГАИ показали, как в Витебске легковушка сбила на переходе 9-летнего мальчика
«Белорусская Голландия» — В TikTok показали поле из тюльпанов на Брестчине. Пользователи не поверили
«Звучит как болезнь» — В TikTok посоветовали белорусам есть этот редкий гриб. А может, не стоит?
Лук, грибочки и экскаватор. Вот как готовит завтрак заведующий машинно-тракторным парком
