Средний расход топлива – просто смешной для их рабочего объема и мощности
К примеру, версия C 220 CDI BlueEFFICIENCY будет укомплектована 2,2-литровым турбодизелем мощностью 170 л.с., который позволит разгоняться с места до 100 км/ч за 8,4 секунды и развивать 232 км/ч. При этом седан будет расходовать в среднем всего 4,8 литра тяжелого топлива, а универсал – на 0,1 литра больше, сообщает Ma.by.
C 250 CDI BlueEFFICIENCY получит тот же 2,2-литровый мотор, но более высокой мощности – 204 л.с. Максимальная скорость – 240 км/ч, разгон до «сотни» — 7 секунд. Средний расход топлива: 5,1 (5,3) литра на 100 км.
И завершает список новых версий бензиновая C 250 CGI BlueEFFICIENCY (чтобы не запутаться в названиях, смотрите на вторую букву в обозначении двигателя: D – это дизель, G – это «gasoline», то есть бензин). Несмотря на многообещающую цифру «250», на самом деле под капотом стоит 1,8-литровая турбированная «четверка». Хотя мощность вполне соответствует 2,5-литровому «атмосфернику» — 204 л.с. 7,4 секунды на разгон с 0 до 100 км/ч, 240 км/ч максимальной скорости и средний расход 7,2 литра на 100 километров!
Что тут сказать? Направление BlueEFFICIENCY, выбранное инженерами Mercedes-Benz, продолжает удивлять небывалым сочетанием мощности, динамики и экономичности. Интересно, чем ответят Audi и BMW?
Источник: MA.by
