Компактный однообъемник теперь похож на Golf VI, интерьер радует новым дизайном и качеством материалов, а гамма двигателей стала более широкой.
|
Казалось бы, вроде ничего кардинально и не изменилось, но модель теперь выглядит гораздо интереснее предшественника. Те же самые слова можно сказать и об интерьере. Всего лишь парой «штрихов» — новым рулевым колесом от Golf VI, аудиосистемами с широкоформатным дисплеем и блоком управления климат-контролем от Passat CC – дизайнерам удалось создать ощущение более дорогого и качественного салона. Судя по фотографиям новой приборной панели, подсветка циферблатов изменилась с нечитаемой насыщенно-синей на гораздо более «удобоваримую» лунно-голубую. По традиции, пресс-служба Volkswagen забывает указывать в информации о новых моделях объемы двигателей, поэтому рассказываем все так, как есть. Для обновленного Golf Plus будут доступны пять бензиновых двигателей мощностью от 80 до 160 л.с. (скорее всего, это будет базовый атмосферные 1.4 и 1.6, а также три версии турбированного мотора 1.4 TSI) и четыре новых турбодизеля с впрыском топлива Common Rail мощностью от 90 до 140 л.с. (предположительно, 1.6 TDI и, совершенно точно, 2.0 TDI). Все они соответствуют экологическим нормам Euro-5 и компонуются с 5- или 6-ступенчатой механической КПП, либо с 7-ступенчатым «роботом» DSG. Таким образом, классический «автомат» с гидротрансформатором полностью сдал позиции более эффективной DSG. В бесконечном списке опций появятся такие полезные системы, как «Park Assist» (крутит руль сама при диагональной парковке) и камера заднего вида, спрятанная под логотипом в задней двери. При наличии аудиосистемы с цветным дисплеем эти парковочные помощники будут выводить изображение автомобиля и препятствий вокруг него в ракурсе «вид сверху». Продажи обновленного Golf Plus начнутся в Западной Европе в марте 2009 года, а в Беларуси модель появится не раньше лета. А то и осени. MA.by — при перепечатке активная ссылка обязательна. |
