В 2013-2015 годах будет проведена реконструкция Минской кольцевой автодороги, включающая не только обновление дорожного полотна, но и приведение в порядок обочин, остановок, установку дорожных знаков. Реализацию соответствующей программы 23 июля обсуждали участники заседания комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Мингорисполкоме.
"Через два года МКАД превратится в мини-автобан, где будут обеспечены безопасность и максимальный комфорт дорожного движения. Сейчас это самая травмоопасная дорога Минска, с внедрением современных технических решений аварийность и тяжесть последствий ДТП на ней должны уменьшиться в разы", — заявил председатель Мингорисполкома Николай Ладутько, передает БелТА.
В частности, планом предусмотрено устройство переходных скоростных полос протяженностью более 2,5 километра и стоимостью 22 млрд рублей, барьерных ограждений с внутренней и внешней стороны на всей протяженности трассы с организацией площадок для транспорта (на оборудование 46 километров необходимо 74 млрд рублей).
Также планируется построить подземный пешеходный переход в районе деревни Тарасово (35-й километр МКАД), создать разделительный островок в районе улицы Казинца (23-й), отремонтировать четыре путепровода — через железную дорогу Минск-Брест (24-й) и Минск-Гомель (18-й), транспортную развязку МКАД-Колядичи (17-й) и автотрассу Минск-Витебск в районе Логойского тракта (52-й).
