Компания BMW распространила первый официальный видеоролик-тизер купе 2-Series, в котором называется дата дебюта модели — 25 октября этого года. "Двойка" BMW окажется на 130 миллиметров длиннее, на девять миллиметров шире и на 13 миллиметров ниже трехдверной "копейки".
Семейство 2-Series будет предлагаться с двухлитровыми бензиновыми и дизельными двигателями, каждый из которых развивает 183 лошадиные силы. Первый из них позволит новинке ускоряться до «сотни» за семь секунд, а второй — за 7,1 секунды. «Максималка» – 235 километров в час, передает Motor.ru.
Кроме того, у модели появится версия M235i с трехлитровой турбированной «шестеркой» мощностью 326 лошадиных сил. Купе с таким мотором и автоматической коробкой передач сможет набирать сто километров в час за 4,8 секунды, а с «механикой» за 5 секунд. Максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
Тем временем Mercedes-Benz показал интерьеры сразу двух своих готовящихся новинок: V-Class (Viano) и C-Class. Mercedes V-Class, до этого поколения известный как Viano, не был официально представлен на американском рынке, однако теперь, с выходом новой модели, V-Class получат некоторые дилеры США.
Как и в случае с предшественником Viano, V-Class объединит в себе целое семейство автомобилей разного назначения, от утилитарных коммерческих фургонов до люксовых минивэнов. Последние, по замыслу руководства Mercedes, должны привлечь внимание бывших владельцев R-Class, сообщает Auto.utro.ru.
По данным издания Autocar, пассажирский, или "гражданский", V-Class будет предлагаться в семи- и восьмиместной конфигурации. Как и любой уважающий себя Mercedes, автомобиль получит самые современные технологии безопасности, включая системы помощи водителю, позаимствованные у моделей E-class и S-class, систему контроля слепых зон, парковочный ассистент и другие. Новый V-Class дебютирует на Женевском автосалоне 2014 года.
А вот новый C-Class W205 появится несколько раньше — премьера назначена уже на январь 2014 года, на автосалон в Детройте. Седан получит информационно развлекательную систему с сенсорным управлением и навигационную систему с картами Google. Качество отделки интерьера обещает стать существенно лучше по сравнению с текущей моделью.
Еще одна особенность нового C-класса — облегченная силовая структура кузова. Модель получилась на 100 килограммов легче предшественника, несмотря на то, что прибавила и по длине, и по ширине. В основе автомобиля лежит укороченная "Мерседесовская" платформа MRA. Гамма двигателей будет включать несколько вариантов, в том числе предусмотрена и гибридная силовая установка. Вскоре после премьеры появится и заряженная версия AMG. Со временем семейство C-class традиционно пополнится моделями в кузовах купе и универсал, а также новичками — кабриолетом и лифтбеком. Собирать новый C-class будут на заводах Mercedes в США и Бразилии.
