17 ноября стартовало общественное обсуждение градостроительного проекта детального планирования территории в границах улиц Московской — Суражской — Фабрициуса — ж/д. Организация общественного обсуждения прошла с нарушением существующих регламентов — извещение о проведении мероприятия на подъездах жилых домов были вывешены лишь за два дня до начала общественного обсуждения. В связи с этим администрация Московского района предложила организовать повторные слушания, а презентацию проекта, назначенную на 19 ноября, считать формальной встречей с жителями района.
17 ноября стартовало общественное обсуждение градостроительного проекта детального планирования территории в границах улиц Московской — Суражской — Фабрициуса — ж/д. Организация общественного обсуждения прошла с нарушением существующих регламентов — извещение о проведении мероприятия на подъездах жилых домов были вывешены лишь за два дня до начала общественного обсуждения. В связи с этим администрация Московского района предложила организовать повторные слушания, а презентацию проекта, назначенную на 19 ноября, считать формальной встречей с жителями района.
В ходе мероприятия главный архитектор проекта рассказал присутствующим о запланированных изменениях:
— По генплану развития Минска на проектируемой территории в 15,9 га должны располагаться преимущественно объекты общественного назначения. Однако сегодня ситуация обстоит иначе — по функциональному назначению эта зона разделена на три части: производственную, жилую и общественную, что не соответствует регламентам генплана и не обеспечивает соблюдения нормативных санитарно-гигиенических требований и социального стандарта жилой среды.
Главная задача проекта — улучшение жилищных условий для людей, проживающих в данном квартале, — отметил архитектор. — Все жилье на территории сохраняется. Под снос попадают лишь ветхие хозяйственные постройки. На их месте запланировано строительство многоуровневых паркингов, для реализации которых дворовые территории будут несколько урезаны.
Планы разработчиков проекта возмутили присутствующих:
— Что приоритетно — регламенты генплана или жильцы? Вы режете наши дворы, сносите сараи и говорите, что никак не ущемляете права людей! Интересы жителей — жить комфортно. Разберитесь с машинами, у нас полный бардак по улице Фабрициуса — ни выехать, ни заехать во двор невозможно. Скорые и пожарные службы не могут к нам подъехать. Поймите, в наших домах нет ни лоджий, ни подвалов, квадратура помещений маленькая, у меня велосипед дома стоит в центре комнаты, потому что ставить некуда. Именно поэтому и были построены сараи во дворах. Что касается урезки дворов — это полное беззаконие! У нас и так вместо 6 тысяч квадратных метров придомовой территории осталось только 3 тысячи, зеленых зон совсем не осталось, а на тех, что есть, паркуют машины. Где будут гулять наши дети? Чем нам дышать? Никто не будет ставить автомобиль на платный паркинг — после его строительства во дворах появится еще больше автомобилей.
— Ни в одной европейской стране уже нет таких сараев. Мы живем в столице и жилье здесь должно быть соответствующим, — попытался возразить архитектор.
Однако жители и слушать его не стали, продемонстрировав фотографии из путешествий по Европе, где не только сохраняются старые хозяйственные постройки во дворах, но и строятся новые.
Кроме того, детальный план территории предполагает изменения функционального назначения ряда объектов. Так котельная, располагающаяся по адресу ул. Фабрициуса, 9 и здание автосервиса на Фабрициуса, 9а, приобретут общественно-деловые функции.
Общежитие на улице Фабрициуса, 7, будет выведено из жилищного фонда и причислено к классу гостиниц.
На вопрос жителей, где будут парковать автомобили офисные работники и посетители гостиницы, ответ был прост — это их проблемы. Жильцы же в один голос возразили: «Это наши проблемы».
Выслушав презентацию архитектора и мнение жителей района, заместитель главы администрации Владимир Танкевич предложил рассматривать проект лишь после того, как будет готов детальный план территории, прилегающей к улице Фабрициуса с противоположной стороны:
— Территории, примыкающие к улице Фабрициуса, должны рассматриваться в совокупности. Сегодня значительная часть участка со стороны Стекольного переулка занята промышленными предприятиями. Земля используется неэффективно. Прежде чем рассматривать корректировки в жилой зоне, нужно просчитать потенциал промышленной территории. После проработки детального плана двух территорий, тот же паркинг можно реализовать в промзоне, а не в жилом дворе.
По словам представителей администрации, информация по проведению нового общественного обсуждения проекта детального планирования территории в границах улиц Московской — Суражской — Фабрициуса — ж/д вскоре появится на сайте администрации и, согласно нормам, за 10 дней до проведения общественного обсуждения жители будут предупреждены.
