Время прохождения белорусско-литовской границы следует строго нормировать, чтобы сократить очереди в контрольно-пропускных пунктах. Об этом заявил 17 февраля в Минске замминистра экономики Беларуси Антон Кудасов в ходе расширенного заседания деловых советов по экономическому и торговому сотрудничеству Беларуси и Литвы.
В качестве примера взаимных контрольно-количественных обязательств чиновник привел опыт сотрудничества в области железнодорожного транспорта. "Также можно взять обязательства и по времени ожидания на границе автоперевозчиками", — сказал он, передает БелТА.
По мнению Антона Кудасова, для успешного решения проблемы очередей в пунктах пропуска автотранспорта на границе можно было бы привлечь современные технологии и дополнительное финансирование. Хотя это и не решило бы проблему за один день, но существенно улучшило бы условия для перевозчиков, считает он.
В свою очередь первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Евгений Рогачев, поддержав предложение своего коллеги, подчеркнул, что проблема быстрого прохождения границы решается не только за счет сотрудничества транспортных ведомств двух стран, но и за счет взаимодействия других заинтересованных сторон. По его словам, есть проблемы в самой технологии работы на границе.
Председатель делового совета по экономическому и торговому сотрудничеству Беларуси и Литвы, первый зампредседателя правления "БПС-Сбербанк" Владимир Коледа сообщил, что банковский сектор готов предоставить необходимые финансовые гарантии инфраструктурным проектам на белорусско-литовской границе.
Как сообщал Телеграф, Таможенный департамент при министерстве финансов Литвы ввел дополнительные меры контроля для предотвращения незаконного оборота бензина и дизельного топлива в стране. В частности, в автодорожных пунктах пропуска введено обязательное декларирование топлива, находящегося в топливных баках грузовиков, въезжающих на территорию Литвы.
