Поток направляемых в Беларусь бывших в употреблении автомобилей, возросший в преддверии роста с 1 июля таможенных пошлин на них, вызвал серьезные проблемы в Клайпедском порту. В обоих контейнерных терминалах порта не справляются с обработкой потока. Так, в терминале Klaipėdos Smeltė не хватает места для автомобилей, поставляемых компанией MSC, которые необходимо растаможить и вывезти.
По словам директора администрации дирекции Клайпедского морского порта Артураса Друнгиласа, из-за нехватки железнодорожных платформ Klaipėdos Smeltė не успевает вывозить все автомобили, пишет DELFI со ссылкой на Lietuvos žinios.
На ее территории скопилось около 1,5 тыс. неразгруженных контейнеров. За годы кризиса обанкротилось много транспортных предприятий, из-за чего сейчас ощущается нехватка транспортных услуг, отметил Артурас Друнгилас.
Как ранее сообщал Телеграф, Государственный таможенный комитет 26 мая подтвердил, что с 1 июля 2011 года в Беларуси будут действовать единые для Таможенного союза ставки таможенных пошлин и налогов на ввоз автомобилей физическими лицами.
Как вам новость?
Головоломки
Выбор читателей
