Белорусско-литовские переговоры о транзите через Клайпедский морской порт венесуэльской нефти зашли в тупик. Об этом в интервью литовской газете "Respublika" заявил генеральный директор нефтяного терминала Klaipedos nafta Рокас Масюлис. Согласно ему, ни одна из сторон не хочет поступаться своим позициями.
«Переговоры зашли в тупик. Ни одна из сторон не желает изменять свои требования. Нашим ключевым требованием являются долгосрочные гарантии бесперебойных поставок. Наши позиции по ценам также различны», — отметил гендиректор, передает БелаПАН.
К тому же, по словам Рокаса Масюлиса, обслуживание Беларуси будет технически слишком сложным без договора о долгосрочных бесперебойных поставках. «Подготовка к этому занимает почти месяц, и еще один месяц нужен, чтобы вернуться к прежнему режиму», рассказал он, сообщив, что стоимость таких работ составляет около 145 тыс. евро.
Как отметил гендиректор, без гарантий бесперебойных поставок Klaipedos nafta может потерять доходы. «Когда терминал работает на полную мощность, не очень хорошо прыгать от одного клиента к другому, особенно если вы зарабатываете столько же или меньше», — заявил он.
Переговоры осложняет также тот факт, что Беларусь одновременно пытается договориться с латвийскими портами. «Я бы очень хотел подписать соглашение уже в этом году. Тем не менее, я не могу гарантировать это», — сообщил Рокас Масюлис.
Как ранее сообщал Телеграф, Беларусь планирует получать через литовский порт в Клайпеде 2-2,5 млн. тонн венесуэльской нефти в год. Об этом сообщил заместитель министра экономики Беларуси Анатолий Филонов. По его словам, в порту Клайпеды созданы все условия для разгрузки венесуэльской нефти на терминале и ее дальнейшей транспортировки железнодорожным транспортом.
В то же время Анатолий Филонов заявил, что белорусская сторона рассматривает также и другие варианты транспортировки нефти из Венесуэлы, в том числе предложение Рижского порта.
Как вам новость?
Головоломки
Выбор читателей
