Белорусская таможня будет в дальнейшем двигаться к модели, ориентированной на снижение затрат бизнеса, создание благоприятных условий для его ведения, роста конкурентоспособности белорусской экономики во внешней торговле. Такое мнение высказал председатель Государственного таможенного комитета Александр Шпилевский, обсуждая итоги реализации программы развития отрасли в 2006-2010 годах.
По данным ГТК, в 2010 году электронное оформление товаров в режиме экспорта превысило 90%. В электронном виде оформляются импортные и статистические декларации. Круг добросовестных участников внешнеэкономической деятельности, получивших право на минимальный таможенный контроль, расширился до 625 предприятий. Построены и реконструированы десять пограничных пунктов пропуска. Акцент в работе таможни сделан на применение системы анализа и управления рисками. Организован предварительный обмен информацией о ввозимых товарах.
Главными задачами остаются наполнение государственного бюджета, защита экономических интересов государства от криминальных проявлений во внешнеэкономической деятельности, содействие легальной торговле, сообщили в ГТК.
Основой реализации стратегических направлений станет повсеместное использование информационных и коммуникационных технологий. Это позволит вынести отдельные виды контроля за территорию пунктов пропуска, оставив на границе две службы — таможенную и пограничную. В результате сокращения объема физического контроля, оформление товаров переместится в места их производства и потребления, а также в крупные логистические центры, значительно уменьшится число внутренних пунктов таможенного оформления.
Реформирование системы таможенных органов даст возможность перераспределить численность личного состава для выполнения обязательств, принятых в рамках Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России. В ближайшее пять лет таможенники планируют завершить обустройство внешней границы Таможенного союза. Вновь построенные и реконструированные пункты пропуска будут соответствовать всем современным требованиям в условиях постоянно растущих товаропотоков, считают в ГТК.
