Замена пружин передней подвески может быть осуществлена без привлечения квалифицированных специалистов. Важно помнить, что меняются пружины всегда парой.
Для беспроблемного проведения ремонтной операции нужно иметь специальные винтовые стяжки, изготовленные из закалённой инструментальной стали. Снятие и установка пружин без использования стяжек требует сноровки и навыка, и редко получается с первого раза.
Требуемые инструменты:
- винтовые стяжки с крюками на концах;
- гаечные ключи для демонтажа стойки;
- домкрат;
- монтировка.
Алгоритм выполнения замены
- Поднять капот, освободить крепление амортизаторного шток от защитного колпачка, снять крепёжную гайку со штока.
- Поднять автомобиль домкратом, снять колесо, затрудняющее доступ к амортизаторной стойке.
- Надеть три винтовые стяжки на пружину, равномерно распределив их по окружности. Использование меньшего количества винтовых стяжек, а также ремней, вязок и прочих кустарных приспособлений приводит к перекосу сжимаемой пружины и резко осложняет выполнение замены.
- Равномерно и последовательно закрутить гайки на стяжках так, чтобы пружина сжалась примерно на четверть. Если длины резьбовой части стяжки недостаточно, можно использовать дополнительный комплект стяжек для сжатия ниже расположенных витков.
- После сжатия пружины стяжками следует отвернуть гайку или болт крепления амортизатора к рычагу подвески и, используя монтировку, снять амортизаторную стойку с опоры.
- Новую деталь нужно сжать стяжками и установить на автомобиль вместе с амортизаторной стойкой. После затяжки нижнего крепления амортизатора стяжки можно снять с детали. Постепенное и последовательное освобождение стяжек позволит избежать перекосов. Верхнее крепление амортизаторного штока должно быть наживлено ещё до окончательного освобождения пружины.
- После снятия стяжек крепления амортизатора следует обтянуть, поставить на место колесо, опустить домкрат, перейти к замене запчасти на другой стороне.
Использование винтовых стяжек позволяет выполнить замену передней пружины за 20-30 минут. При разборке полезно применить ВД-40 либо иные составы, облегчающие работу с резьбовыми соединениями. При сборке узла для предупреждения возникновения скрипов следует нанести силиконовую смазку в местах соприкосновения резиновых уплотнителей с металлом.
Важное! При замене пружин может потребоваться замена полимерных или резиновых деталей опорного узла амортизаторной стойки.
