В Минск из Санкт-Петербурга поступила последняя партия вагонов для Автозаводской линии столичного метрополитена
Леонтий Папенок отметил, что прорабатывается вопрос закупки в 2009 году еще 15 вагонов метро для второй линии. По его словам, новая техника сократит интервалы движения составов почти вдвое, что положительно скажется на качестве перевозок пассажиров, сообщает БелТА.
Как сообщал Телеграф, первые вагоны для второй линии столичного метро пришли в конце 2008 года. Стоимость каждого из них обошлась городскому бюджету в полтора — два миллиарда рублей.
В настоящее время на второй линии работают 25 составов четырехвагонных электропоездов. В часы пик здесь наблюдается предельный пассажиропоток. Особенно сложно добираться пассажирам из Сухарево и Кунцевщины, где идет активное жилищное строительство.
