Аккредитованный при МАК представитель Польши Эдмунд Клих заявил, что министр обороны Богдан Клих пытался оказывать на него давление в первые дни после авиакатастрофы под Смоленском.»Министр обороны пытался повлиять на меня. Он хотел, чтобы я (в ходе работы в России) концентрировался только на том, почему россияне не закрыли смоленский аэродром», — сказал Клих телеканалу TVN.
По словам Эдмунда Клиха, он ни в коей мере не хотел допустить того, чтобы у россиян создалось впечатление, что польские эксперты приехали, чтобы возложить ответственность за катастрофу на них и искать причины крушения самолета только у них. «А такие тенденции были», — отметил он.
Сам Богдан Клих эти заявления опроверг. «Это какой-то нонсенс. Я разговаривал с ним (с Эдмундом Клихом) не более двух-трех раз, и он не получал от меня никаких приказов», — сказал министр обороны.
В последний путь. Польша простилась с Лехом Качиньским
Напомним, 10 апреля 2010 года польский правительственный самолет ТУ-154, на борту которого был президент Польши Лех Качиньский, потерпел крушение под Смоленском. Глава Польши вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях. На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа. В результате авиакатастрофы не выжил никто.
В январе в Москве был обнародован окончательный отчет российской стороны по результатам расследования катастрофы: согласно докладу непосредственной причиной крушения польского Ту-154 стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром.
Премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что его страна не ставит под сомнение утверждения, содержащиеся в отчете МАК по смоленской катастрофе, ее не устраивает отсутствие некоторых фактов.