Испытания новой скоростноймодели локомотива прошли в воскресенье, 25 декабря, на базе в городе Циндао, пишет РИА Новости соссылкой на китайские СМИ.
В настоящее время в сетискоростных железных дорог в Китае используются поезда моделей CRH 380(различных модификаций), которые перемещаются со скоростью 250-300 километров вчас.
Новый поезд, какожидается, в коммерческой эксплуатации также не будет ездить со скоростью 500километров в час, ограничившись скоростью 350-380 километров в час.
В компании-производителенового локомотива утверждают, что главным приоритетом при создании новогопоезда была безопасность.
В августе 2011 годаГоссовет КНР распорядился снизить скорость всех скоростных поездов на 40-50километров в час по сравнению с предусмотренной конструкцией. Это распоряжениебыло связано с первой в истории Китая катастрофой скоростных поездов,произошедшей в районе города Вэньчжоу (провинция Чжэцзян) 23 июля того же года.Тогда в результате столкновения попутных скоростных поездов погибли 40 человеки были ранены более 190.
По данным предварительногорасследования, основной причиной аварии стала неправильная работа сигнальной системы, не отреагировавшей на остановку одного из поездов от удара молнии.
Катастрофа вызвала волнупроверок безопасности выпускаемого в КНР оборудования для скоростных железныхдорог и привела к временному снятию с производства одной из модели скоростныхпоездов.
Напомним, в январе прошлого года китайский высокоскоростной поезд Хэсе (Гармония) установил мировой рекорд, развив скорость 487,3 километра в час.