Российский врач, доцент кафедры гигиены Сибирского государственного медицинского университета Ирина Одинцова, рассказала, почему владельцы новых авто подвергают себя рискам, когда «надышаться не могут» запахом нового салона. Более того, не дав машине «выветриться», мы подвергаем себя рискам серьезных заболеваний.
Врач познакомила с результатами недавнего опубликованного в США исследования ученых из Калифорнийского университета в Риверсайде. Оказывается, опасную долю токсинов автолюбитель может вдохнуть всего за 20 минут нахождения в новом салоне.
Новая машина «переполнена» парами бензола и формальдегида. Они во всем — в тканях, пластике, клее. А эти вещества провоцируют нарушения центральной нервной системы и бронхиальную астму.
Но и это не все. Многие детали и аксессуары сохранили в себе пары фталатов и хлорсодержащих органофосфатов, которые тоже наносят удар по здоровью, вплоть до повышения рисков лейкемии и анемии .
«В салонах новых машин может содержатся более 200 химических соединений, в том числе, тяжелые металлы и летучие органические вещества, которые в определенных количествах опасны для здоровья. Помним, что формальдегид и бензол относятся к канцерогенам», — рассказала Одинцова.
Как понять, что вы «отравились» новой машиной?
Первые симптомы могут варьироваться — от боли в горле до головной боли. В зависимости от восприимчивости организма, распространены головокружения, аллергические реакции и тошнота.
Но это если вы просто пригнали авто и немножко покатались на радостях. А, когда с первых дней вы используете машину активно, на протяжении всего дня, возникает эффект накапливания токсинов. Он ведет к нарушению репродуктивной системы, функционирования печени и почек.
Как защитить себя и пассажиров от токсичности нового авто?
Любая новая машина, настаивает Одинцова, опасна первые полгода. Особенно в летнюю жару.
Как врач советует снизить вред запахов?
- Хорошо проветривать салон;
- Парковать авто в тени:
- Оставлять окна открытыми, если позволяет безопасность;
- В зной всякий раз проветривать салон, прежде чем отправиться в поездку;
- Не «сидеть» в машине, когда она не движется, — например, не вести в ней телефонных разговоров, припарковавшись, а выйти на воздух, открыв окно;
- Активно использовать солнцезащитные щитки на ветровом стекле — для минимизации нагрева;
- Постоянно протирать салон тканью из микрофибры и обрабатывать поверхности нетоксичными чистящими средствами.
Беспокоит ли производителей вредность материалов и обивок?
Сегодня экологи ратуют, и небезуспешно, за снижение использования в производстве машин отделок из ПВХ. Совершенствуются и системы вентиляции и фильтрации воздуха.
«Недавно в Европейском союзе ввели в действие программу регистрации, оценки, разрешения и ограничения на использование химических веществ. Она призвана защищать людей и окружающую среду от воздействия опасных химических соединений и внедрять менее токсичные вещества для производства транспортных средств», — обнадежила Одинцова.
